Van dit type locomotief zijn er 70 stuks gebouwd voor de ,,la Compagnie des Chemins de Fer du Nord”. Deze onderneming exploiteerde spoorlijnen in het noorden van Frankrijk en ging in 1938 op in SNCF. Topsnelheid van deze locomotief bedroeg 70 km per uur. Kenmerkend voor het type Nord  waren onder andere de domen en schoorstenen op de locomotieven.